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यह लेख मूल रूप से . में दिखाई दिया लिफ्ट वर्ल्डमार्च 2022 अंक। लेर्च बेट्स एरिया वाइस प्रेसिडेंट की विशेषता वाला एक संपादित अंश केन डिट्ज़ लेखक कैजा विल्किंसन की अनुमति से नीचे पोस्ट किया गया है। पूरी कहानी पढ़ने के लिए, यहाँ क्लिक करें।
तीसरी पीढ़ी के लिफ्ट मैन माइक शॉ, रिपब्लिक एलेवेटर कंपनी में फील्ड ऑपरेशंस मैनेजर, लगभग 8 मील। सांता बारबरा के पश्चिम में, 1971 में सैन बर्नार्डिनो स्थित ओलिवर एंड विलियम्स एलेवेटर कंपनी से अपनी पहली लिफ्ट पेचेक प्राप्त करना याद है, जहां उनके पिता संचालन के उपाध्यक्ष थे। उसी वर्ष, पत्रकार डॉन होफ्लर ने अनजाने में एक प्रसिद्ध वाक्यांश गढ़ा जब उन्होंने सेमीकंडक्टर उद्योग पर एक श्रृंखला लिखी इलेक्ट्रॉनिक समाचार "सिलिकॉन वैली यूएसए" कहा जाता है। सैन फ्रांसिस्को के दक्षिण में लगभग US$3-ट्रिलियन पड़ोस बन गया है, इसका जिक्र करते हुए, सिलिकॉन वैली 1,854-मीटर है2 वह क्षेत्र जो सभी प्रकार के उद्योगों के लिए व्यवसाय चलाना जारी रखता है — सहित ऊर्ध्वाधर परिवहन (VT) — Apple और Google जैसी कंपनियों को धन्यवाद।
कंसल्टेंसी लर्च बेट्स, जिसने इसे खोल दिया कैलिफोर्निया कार्यालय एलए में 1970 के दशक की शुरुआत में (इसके पहले विस्तारों में से एक), आधुनिकीकरण की योजना बनाई या वीटी सिस्टम को डिजाइन किया, जो विल्सशायर ग्रैंड सहित प्रमुख शहरों में कई प्रतिष्ठित संरचनाओं की सेवा करता है, केन डिट्ज़, लेर्च बेट्स वेस्ट के उपाध्यक्ष कहते हैं। LA में, इसने लुकास म्यूज़ियम ऑफ़ नैरेटिव आर्ट, SoFi स्टेडियम (नेशनल फुटबॉल लीग के LA Rams और LA चार्जर्स का घर), लॉस एंजिल्स काउंटी म्यूज़ियम ऑफ़ आर्ट और समकालीन कला संग्रहालय द ब्रॉड के लिए VT पर काम किया है, जिसमें मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक अमेरिका ने भी अहम भूमिका निभाई। सैन फ्रांसिस्को में, लेर्च बेट्स नए जॉर्ज आर. मॉस्कोन कन्वेंशन सेंटर के लिए वीटी डिजाइन में शामिल थे और पूरे एशिया में डिजाइन के काम के लिए शहर की कई आर्किटेक्चर फर्मों के साथ भी भागीदार थे।
"कैलिफ़ोर्निया," डिट्ज़ कहते हैं, "लर्च बेट्स के लिए हमेशा एक प्रमुख बाजार रहा है।"
कैलिफ़ोर्निया में वीटी खिलाड़ी एक सख्त नियामक वातावरण, अच्छे श्रम की कमी, वैश्विक आपूर्ति की कमी, बढ़ती सामग्री लागत और अधिक मजबूत वीटी सिस्टम बनाने की आवश्यकता को सूचीबद्ध करते हैं, क्योंकि अधिकांश राज्य चुनौतियों के बीच भूकंपीय क्षेत्र में हैं। फिर भी, उनका कैलिफ़ोर्निया व्यापार दृष्टिकोण लगभग सार्वभौमिक रूप से उज्ज्वल है, कारकों की एक श्रृंखला के लिए धन्यवाद, जिनमें निम्न शामिल हैं:
कैलिफ़ोर्निया में व्यवसाय करने की कुछ चुनौतियाँ वास्तव में लेर्च बेट्स जैसी कंपनियों के लिए पुरस्कारों का परिणाम हैं। डिट्ज़ कहते हैं:
"कैलिफोर्निया नियामक वातावरण के लिए राज्य में व्यवसाय करने वाली फर्मों की आवश्यकता होती है और सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए बढ़ी हुई अपेक्षाओं सहित बाजार की अनूठी आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए तैयार रहती हैं। एक उदाहरण के रूप में, हमारे अग्रभाग-पहुँच पेशकश कैलिफ़ोर्निया में उन विशिष्ट आवश्यकताओं के कारण फल-फूल रही है, जिन्हें [कैलिफ़ोर्निया डिवीजन ऑफ़ ऑक्यूपेशनल सेफ्टी एंड हेल्थ] ने कार्यकर्ता सुरक्षा से संबंधित प्रख्यापित किया है। नियामक वातावरण को समझना और हमारे ग्राहकों की अपेक्षाओं के साथ तालमेल बिठाना सभी लेर्च बेट्स की पेशकशों की पहचान है। ”
राज्य की अर्थव्यवस्था महामारी के बावजूद फल-फूल रही है, डिट्ज़ कहते हैं, एलए, सिलिकॉन वैली, सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र और सैन डिएगो की ओर इशारा करते हुए "सभी सक्रिय रूप से पुनरोद्धार और विकास में शामिल हैं।" अतिरिक्त आवासीय विकास की आवश्यकता, विशेष रूप से शहरी केंद्रों में, मुख्य व्यवसाय चालकों में से एक है, वे कहते हैं।
कैलिफ़ोर्निया के ग्राहक, डिट्ज़ कहते हैं, "उनकी डिज़ाइन अपेक्षाओं की स्पष्ट दृष्टि रखते हुए, जो समग्र हैं कि वे सौंदर्यशास्त्र के साथ-साथ पर्यावरण और सामाजिक रूप से जागरूक विश्वदृष्टि के साथ गठबंधन कर रहे हैं।"
चाहे वह टीके एलेवेटर अपनी पहली उत्तरी अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े की कार को एलए (ईडब्ल्यू, जून 2021) में ऑनलाइन ला रहा हो या कैलिफोर्निया कार्यालय संपत्ति प्रबंधक शायद ही कभी नवीनतम महामारी से संबंधित घंटियाँ और सीटी लगाने में झिझक रहे हों, कोई सवाल ही नहीं है कि राज्य खुद को अलग करता है।
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